7 chỗ nào lăn bánh tầm 2,5 tỷ?

Tôi đi Innova 2007 gần 8 năm nên định sang năm lên đời xe mới. Nhu cầu vẫn là mua xe 7 chỗ nhưng với ngân sách cho xe lăn bánh từ 2,3 đến tối đa 2,5 tỷ (Hoàng Anh)

Mục đích sử dụng là êm ái và thoải mái vì đặc thù công việc của tôi thường xuyên phải đi thị trường đường dài hết lên Tây bắc, Đông Bắc lại vào miền Trung. Tôi đang phân vân giữa các dòng xe mới 2016. Đã tích cóp được gần đủ tiền, dự định sau vụ Tết này làm ăn tốt sẽ mua xe.

Dấu hiệu cần thay nhông xích mới cho xe máy

Xích xe máy mòn làm giảm hiệu suất truyền động, dễ xảy ra tuột, đứt khi đang đi, bánh sau bị trượt lết do nhông phía sau vướng vào xích gây kẹt cứng, làm tăng nguy cơ tại nạn khi tham gia giao thông.

Hầu hết các loại xe gắn máy hiện nay đều sử dụng xích con lăn một dãy. Lựa chọn xích xe máy vẫn là tối ưu với các nhà sản xuất khi thiết kế các mẫu xe có trục cơ sở dài. Hơn nữa, truyền động bằng xích bền và hiệu suất cao.

Giống như hệ thống truyền động trên xe ga, bộ truyền động xe số (nhông-xích-đĩa) cũng gồm 3 phần chính là đĩa xích chủ động (lắp ở đầu ra của hộp số), xích, đĩa xích bị động (lắp vào đầu trục bánh xe). Các chi tiết này sẽ hoạt động trơn tru nếu được bảo dưỡng thường xuyên. Tuy nhiên, bạn cũng cần nắm được một vài dấu hiệu báo trước để thay thế bộ truyền động xích để đảm bảo an toàn.

Một bộ nhông xích "khoẻ mạnh" sẽ đem đến một chiếc xe máy hoạt động ổn định và an toàn

Để biết chắc là nhông xích đĩa cần thay mới hay chưa, cần kiểm tra các răng trên đĩa và nhông xem có quá nhọn hoặc mẻ, gẫy... hay không? Xích có còn ôm khít vào những răng của đĩa hay không? Dùng dung môi làm sạch xích (loại bỏ hết hỗn hợp dầu và bụi bẩn), sau đó kiểm tra xích có bị hư con lăn, lỏng chốt nối, hoặc những dấu hiệu không thể bảo dưỡng. Cần thay mới cả nhông, xích và đĩa để đảm bảo tính đồng bộ.

Bạn cũng có thể nhận biết hệ thống nhông xích hoạt động kém hiệu quả bằng các triệu chứng sau: xe đang đi có tiếng gõ lọc cọc phía dưới bánh xe, mỗi khi chuyển số xe bị ì, có tiếng gõ của xích vào hộp xích do xích rão khi tăng giảm ga, đường xóc.

Bằng mắt thường, có thể tự kiểm tra dấu hiệu xích chùng

Xích mòn làm giảm hiệu suất truyền động, đặc biệt khi nhông và xích quá mòn sẽ tăng hiện tượng trượt và phát ra tiếng ồn khó chịu. Nguy hiểm hơn, khi xích mòn nhiều dễ xảy ra tuột, đứt xích khi đang đi, bánh sau bị trượt lết do nhông phía sau vướng vào xích gây kẹt cứng, làm tăng nguy cơ tại nạn khi tham gia giao thông.

Sau khi thay mới, các bộ phận còn đang trong quá trình chạy rà, sau một thời gian ngắn (khoảng 7-10 ngày) cần mang đến thợ để căn chỉnh lại độ chùng của xích (thường thì thợ sẽ chỉnh vít thêm hai vòng), và sau 4-6 tháng mới nên tra dầu/mỡ. Nhông xích của Thái Lan thường có tuổi thọ 18-24 tháng, các loại khác có tuổi thọ thấp hơn, 6-12 tháng. 

Để tăng tuổi thọ của bộ truyền động xích, thường xuyên kiểm tra độ chùng để căng chỉnh và bôi trơn (với các hộp xích kín, ít bị bám bẩn thì nên sử dụng mỡ để bôi trơn; hộp xích hở thì nên bôi trơn bằng nhớt, đảm bảo tính bám bụi ít nhưng phải tra thường xuyên). Luôn giữ độ chùng của xích trong giới hạn cho phép sẽ làm tăng hiệu suất truyền động, giảm mòn, giảm tiếng ồn và tăng tuổi thọ của nhông – xích. Thường xuyên đi ở tải nặng, kéo hàng, xích điều chỉnh quá căng là những nguyên nhân dẫn đến xích nhanh bị chùng.

Điều gì xảy ra khi hai xe đâm trực diện ở 50 km/h?

Hệ thống túi khí bật nổ sau 0,01 giây kể từ khi va chạm, phần đầu mũi xe gần như hư hại.

Thử nghiệm va chạm là công đoạn bắt buộc trong việc phát triển sản phẩm của mỗi hãng xe. Mức độ hư hại, rủi ro cho xe và người trên xe sau khi va chạm thực tế là căn cứ để các hãng chế tạo hệ thống khung gầm cũng như các công nghệ an toàn hỗ trợ, giảm thiểu tối đa rủi ro. 

Phòng thí nghiệm va chạm của các hãng thường thiết kế để tạo ra nhiều vụ va chạm từ những tình huống khác nhau, có thể là đâm trực diện, đâm chéo góc 45 độ, 30 độ, 60 độ hay đâm nối đuôi, đâm vào tường cũng như nhiều trường hợp khác.

CR-V và Fit đâm trực diện.

Xe tham gia thí nghiệm va chạm là mẫu xe lắp gần như hoàn chỉnh giống với bản thương mại, chỉ lược bỏ một số chi tiết như hệ thống giải trí, option để giảm chi phí, nhưng vẫn không ảnh hưởng đến kết quả thử nghiệm. Đại diện Honda cho biết, tại trung tâm nghiên cứu của hãng tại Nhật, những xe sau khi thử va chạm sẽ bỏ hoàn toàn, không tận dụng bất cứ bộ phận nào cho dù còn nguyên vẹn để lắp cho xe mới. 

Trong loạt video này, hai mẫu tham gia là Honda CR-V và Honda Fit. Tình huống va chạm đâm trực diện, với độ lệch khoảng 50% mui xe. Chiếc CR-V nặng 1.700 kg và Fit nặng 1.300 kg, mỗi xe có 2 người nộm cấu trúc giống người thật, tốc độ mỗi xe 50 km/h. Đây là tình huống thường gặp nhất ở những vụ va chạm đối đầu nhau trên đường công cộng.

Sau vụ va chạm, cả hai xe đều hư hại phần đầu, hệ thống túi khí đầu, rèm đều bật tung nhằm bảo vệ người ngồi trên xe. Với những xe có hệ thống khung gầm chắc chắn, các kỹ sư cho biết xe chỉ hư hại két nước và một số bộ phận sát phía trước, động cơ có thể không ảnh hưởng. 

Cũng trong tình huống này, kính chắn gió của chiếc xe nhỏ hơn là Fit bị rạn toàn bộ, gần như sắp nứt toác. Chuyên gia của hãng cho biết, nếu người trên xe không thắt dây an toàn, chắc chắn sẽ bị lao đầu vào kính lái theo lực quán tính, khi đó dù túi khí có nổ cũng vẫn nguy hiểm. 

Điểm danh 7 mẫu xe máy "cực độc" của Honda

Honda đã từng sản xuất những chiếc xe máy "cực độc", nhưng tiếc rằng, vì nhiều lí do, chúng chỉ tồn tại được đúng 1 năm sau đó "biến mất" khỏi thị trường.

Chính vì lẽ đó, hẳn bạn sẽ rất ngạc nhiên khi nhìn vào những cái tên “lạ hoắc” và ít người biết đến dưới đây.

Z100 Monkey: Mẫu xe khỉ Z100 trình làng năm 1961, trước khi chiếc Z50M nổi tiếng ra mắt và đến ngày nay, mẫu xe khỉ vẫn còn sản xuất. Ban đầu, xe sản xuất để phụ vụ việc di chuyển trong công viên Suzuka.

ZB50 Monkey R: Ra mắt năm 1987, lấy cảm hứng từ Z50s và được hoàn chỉnh với bộ khung, phanh đĩa và hệ thống treo. Dòng xe này chỉ tồn tại đúng một năm.

CT50 Motra ví như Jeep hai bánh, động cơ giống C90 và bán ra với hai tùy chọn hộp số 3 cấp và 2 cấp. Trọng lượng 76 kg. Chỉ tồn tại một năm 1982 và chỉ bán tại Nhật.

M80/M85 là mẫu xe tay ga đầu tiên của Honda, ra đời năm 1954, thân bằng sợi thủy tinh. Động cơ dung tích 124 phân khối trên M80 và 169 phân khối trên M85. Tuổi đời của Juno M80/M85 là một năm, nhưng sản xuất tới 6.000 chiếc

Honda Beat được biết đến như mẫu xe thể thao hai chỗ, sản xuất trong năm 1990, tiền thân là chiếc xe ga FC50 năm 1983. Động cơ dung tích 49 phân khối, sử dụng hệ thống V-TACS. Thay vì tự động, hệ thống V-TACS sử dụng bàn đạp và thực hiện bởi bàn chân trái của người điều khiển.

Các kỹ sư của Honda cho thấy, Zook là mẫu xe đơn giản trên tất cả, thể hiện sự tối giản và được sản xuất vào năm 1990. Động cơ tích hợp trên càng sau.

Fox là sự pha trộn thiết kế giữa trực thăng và toa xe. Sản xuất từ 1984 đến 1985. Mẫu xe 3 bánh với động cơ gắn ở phía sau với hai bánh sau và một bánh lái phía trước.

ĐÁNH GIÁ XE INFINITI QX70 2015: MẪU THIẾT KẾ MỚI LẠ

Dù cho tên tuổi vẫn còn chưa mấy thân quen, Infiniti QX70 đã bắt đầu được sử dụng như một mẫu FX phổ thông, một mẫu thiết kế mới lạ trong thời gian qua.

GIỚI THIỆU CHUNG

Đánh giá Infiniti QX70 2015: Mẫu thiết kế mới lạ

Kiểu dáng đẹp, gầm thấp cùng tốc độ cao, QX70 là một trong những mẫu SUV sang trọng mang lại cảm giác lái tốt nhất dù cho QX70 không còn được trang bị động cơ V8 dung tích 5l nữa. Không kể tới băng ghế sau cùng khoang chứa hàng rộng, QX70 được đánh giá cao nhờ vẻ đẹp phong cách và hiệu suất động cơ hơn là về tính năng sử dụng. QX70 được đặt ngang hàng với Porsche Cayenne và cao hơn Lexus RX. Mẫu SUV hạng sang cỡ trung Infiniti QX70 vẫn sành điệu nhờ nội thất cao cấp, các trang bị an toàn và giải trí cùng với điểm đánh giá về độ tin cậy và giá bán lại cao.

NGOẠI THẤT

Infiniti QX70 có ngoại thất dần mềm mại qua từng năm so với phiên bản FX, nhưng vóc dáng QX70 vẫn khác hẳn Nissan Rogue.

Đầu xe

Infiniti QX70 tuyệt vời với nắp ca-pô dài tạo hình ảnh mạnh mẽ

Infiniti QX70 tuyệt vời với nắp ca-pô dài tạo hình ảnh mạnh mẽ và các ống thổi khí chức năng được đặt phía sau khung bánh trước.

Thân xe

Cửa sổ sau sắc cạnh giúp cho phần mui dốc về phía sau của xe lại càng nổi bật hơn

Cửa sổ sau sắc cạnh giúp cho phần mui dốc về phía sau của xe lại càng nổi bật hơn. Tuy nhiên, thiết kế vuông vắn này có giá trị hơn những gì nó thể hiện.

Đuôi xe

Ống xả đôi ở phía dưới động cơ

Ống xả đôi ở phía dưới động cơ càng vẽ lên đường nét hấp dẫn của mẫu SUV QX70 của Infiniti.

NỘI THẤT

SUV QX70 2015 có 5 chỗ ngồi. Xe có nội thất đậm chất thể thao từ bảng điều khiển uốn cong đến những đồng hồ số. Những đường nét uốn giúp cho Infiniti vượt trội hơn so với những đường nét sắc cạnh của những mẫu SUV khác. Với QX70, bảng điều khiển trung tâm thể hiện ưu tiên hàng đầu của xe là tăng cường cảm giác lái.

Những đường nét uốn của nội thất giúp cho Infiniti vượt trội hơn so với các mẫu khác cùng phân khúc

Ghế ngồi

Hàng ghế trước của QX70 rộng rãi và thoải mái

Hàng ghế trước của QX70 rộng rãi và thoải mái và hàng 3 ghế phía sau cũng khá dài so với một mẫu xe cỡ nhỏ.

TIỆN NGHI

Mẫu xe hạng sang QX70 2015 có 2 phiên bản là QX70 và QX70 AWD. Những trang bị tiêu chuẩn của QX70 bao gồm ghế bọc da, hệ thống sưởi ghế trước, đèn pha trước cường độ cao, cửa kính trần xe, cửa khoang chứa hàng tự động, camera đuôi xe, Bluetooth, hệ thống âm thanh AM/FM/CD/USD 11 loa của Bose. QX70 còn sử dụng chìa thông minh để mở khóa và khởi động xe, gương hai bên được sưởi ấm và đóng mở tự động, trục vô-lăng có thể tùy chỉnh, hệ thống điều hòa hai chiều tự động và hệ thống điều khiển hành trình.

Những tùy chọn chính cho QX70 được chia theo các gói

Những tùy chọn chính cho QX70 được chia theo các gói. Gói Premium bao gồm hệ thống định vị theo ổ cứng, giám sát Around View, hệ thống âm thanh kết nối Bluetooth và vô-lăng điều chỉnh điện. Ở mức cao hơn là các gói Deluxe Touring và Technology. Gói Deluxe có thêm những trang bị như ghế da chần, các điểm nhấn với gỗ phong, bánh 20 inch. Gói Sport Technology được trang bị thêm ghế ngồi thể thao thích ứng thời tiết có khả năng nâng đỡ người lái tốt hơn, bánh xe 21 inch, cần số dễ điều khiển và những điểm nhấn trang trí màu tối.

Khoang hành lý

Khoang chứa hàng của xe gọn gàng do mui xe dốc về phía sau

Khoang chứa hàng gọn gàng do mui xe dốc về phía sau. Chính yếu tố này cũng tạo ra những điểm mù khi lái xe. Tuy nhiên, băng ghế sau có thể gấp gọn lại để chứa hàng hóa cỡ lớn.

Trang bị an toàn

Xe có túi khí chính và túi khí rèm có thêm cảm biến dây an toàn, hệ thống đèn pha tự động tắt/mở. Bên cạnh đó là các hệ thống không thể thiếu như phanh khẩn cấp BA, chống bó cứng phanh ABS, ổn định điện tử ESP và ổn định thân xe VDC. Gói tùy chọn Technology có hệ thống điều khiển hành trình thông minh, hệ thống cảnh báo làn đường và hệ thống cảnh báo va chạm trước.

VẬN HÀNH

Động cơ

Mẫu SUV Infiniti QX70 2015 chủ yếu sử dụng động cơ V6 3,7l 

Mẫu SUV Infiniti QX70 2015 chủ yếu sử dụng động cơ V6 3,7l với công suất 325 mã lực tại vòng tua 7000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 362 Nm ở vòng tua 5200 vòng/phút. Xe chỉ có duy nhất 1 lựa chọn về hộp số là hộp số tự động 7 cấp với cả chế độ số sàn và chế độ Điều chỉnh số thích ứng (Adaptive Shift Control), tùy thuộc vào việc khả năng lái xe của bạn cũng như số thích ứng chính xác. QX70 có 2 bộ truyền động là truyền động 2 bánh sau (RWD) hoặc truyền động 4 bánh (AWD).

Cảm giác lái

Infiniti QX70 2015 không mang lại cảm giác lái giống như đa phần những SUV hạng sang

Infiniti QX70 2015 không mang lại cảm giác lái giống như đa phần những SUV hạng sang. Đó là do Infiniti QX70 được phân bố trọng lượng gần như đạt tỉ lệ 50/50, cộng với một hệ thống giảm xóc độc lập cùng các hệ thống bám đất và cân bằng. QX70 mang đến cảm giác chắn chắn, nhất là khi sử dụng bánh xe lựa chọn 21 inch. Động cơ V6 3,7l công suất 325 mã lực là lựa chọn duy nhất của mẫu xe năm nay, nhưng động cơ này có đáp ứng đủ nhu cầu và đặc biệt là phối hợp ăn ý với chế độ số sàn của hộp số tự động 7 cấp. Hệ thống truyền động 4 bánh của QX70 cảm nhận đuợc độ trượt bánh trước khi xe trượt đi, hỗ trợ việc điều khiển cân bằng xe trong những điều kiện tồi tệ nhất. Tuy nhiên, gầm xe chỉ cao có 178 mm, đây không phải lựa chọn tối ưu khi phải vượt qua những đoạn đường gồ ghề.

Mức tiêu hao nhiên liệu

Mức tiêu hao nhiên liệu trong thành phố/trên đường cao tốc: 7,2/10,2 km/l (RWD), 6,8/9,3 km/l (AWD)

TỔNG QUÁT

Infiniti QX70 có khả năng giữ giá khá tốt, tương đương với Porsche Cayenne

Mẫu SUV Infiniti QX70 2015 có mức giá tham khảo vào khoảng 47.000 USD với bộ truyền động sau, còn xe với bộ truyền động 4 bánh sẽ có mức giá cao hơn 1.500 USD. Như vậy, mức giá của xe tương đương với Audi Q5, Mercedes-Benz M-Class, BMW X6 và Porsche Cayenne. Infiniti QX70 có khả năng giữ giá khá tốt, tương đương với Porsche Cayenne.

BÍ QUYẾT MUA BẢO HIỂM XE Ô TÔ VỪA TIẾT KIỆM VỪA CHẤT LƯỢNG

Hãy tham khảo bí quyết mua bảo hiểm xe ô tô dưới đây để sở hữu gói bảo hiểm vừa tiết kiệm vừa chất lượng:

Bí quyết mua bảo hiểm xe ô tô vừa tiết kiệm vừa chất lượng

So sánh các công ty bảo hiểm

Hiện nay trên thị trường có rất nhiều các công ty bảo hiểm với những lời chào mời đa dạng. Vì thế, các chủ xe cần phải so sánh các công ty để lực chọn một công ty có sản phẩm tốt nhất, dịch vụ tốt nhất và chọn mức miễn thường dựa trên những tiêu chí và những điều cần lưu ý trước khi mua bảo hiểm xe ô tô:

- Năng lực tài chính của công ty bảo hiểm

- Đường dây nóng 24/24 (hãy thận trọng nếu số điện thoại là số di động)

- Cứu hộ giao thông (khi nào sẽ được cứu hộ và giới hạn khoảng cách cứu hộ)

- Mạng lưới garage (đặc biệt là garage chính hãng)

- Dịch vụ bồi thường của phía công ty bảo hiểm (theo đó, cần lựa chọn mức miễn thường 1-2 triệu đồng/vụ và hạn chế yêu cầu bồi thường đối với các vết xước nhỏ để có mức phí ưu đãi nhất khi tái hợp đồng)

- Đánh giá của các chủ xe và tài xế về thời gian và thủ tục bồi thường của công ty bảo hiểm 

So sánh quyền lợi bảo hiểm

Hai phần được xem là quan trọng nhất trong điều khoản bảo hiểm là “Phạm vi bảo hiểm” và “Điều khoản loại trừ”. Thực tế, hầu hết các công ty bảo hiểm đều liệt kê một cách cụ thể những trường hơp được hưởng bảo hiểm nhưng chủ xe sẽ được bảo hiểm toàn diện hơn khi một số công ty khác chỉ liệt kê trường hợp loại trừ trách nhiệm bảo hiểm. “Điều khoản loại trừ” càng ít thì người mua càng có lợi.

Theo ý kiến của các chuyên gia tư vấn mua bảo hiểm xe ô tô, chủ xe cần kiểm tra xem hợp đồng bảo hiểm có các quyền lợi như: bảo hiểm mất cắt bộ phận xe, bảo hiểm thủy kích hay sửa chữa tại các garage tự chọn hay chính hãng…

Bên cạnh đó, chủ xe cũng cần lưu tâm đến số tiền bảo hiểm. Nếu số tiền bảo hiểm thâp thì phí bảo hiểm cũng sẽ thấp. Điều này đồng nghĩa với việc người mua bảo hiểm sẽ được bồi thường ít khi xảy ra tổn thất.

Trong trường hợp mới mua xe thì chủ xe nên lựa chọn gói bảo hiểm có cam kết bồi thường xe mới hoàn toàn nếu tổn thất toàn bộ (trên 75%). Cũng cần lưu ý rằng nhiều công ty bảo hiểm sẽ chỉ bồi thường theo giá thị trường tại thời điểm trước khi xảy ra tổn thất.

Lựa chọn mức miễn thường

Bí quyết để mua bảo hiểm xe hơi tiết kiệm mà vẫn được hưởng đầy đủ quyền lợi và dịch vụ là lựa chọn công ty có sản phẩm tốt, dịch vụ tốt và mua bảo hiểm có mức miễn thường.

Mức miễn thường là khoản tiền mà chủ xe chia sẻ với công ty bảo hiểm trong mỗi vụ tổn thất. Ví dụ, gói bảo hiểm có mức miễn thường là 1 triệu đồng thì chủ xe sẽ phải tự chi trả nếu dưới 1 triệu đồng. Còn nếu trên  1 triệu đồng thì chủ xe cũng chỉ phải trả 1 triệu đồng và phần còn lại công ty bảo hiểm sẽ phải chịu trách nhiệm chi trả.

Phí bảo hiểm có mức miễn thường sẽ thấp hơn khi không có mức miễn thường. Thậm chí, nếu chủ xe chọn mức miễn thường càng cao thì tỉ lệ phí bảo hiểm càng thấp.

Ví dụ, khi mua bảo hiểm xe ô tô của Liberty, chủ xe sẽ được giảm phí bảo hiểm từ 20% đến 50% tùy vào mức miễn thường là 1 triệu, 2 triệu hay 5 triệu đồng cho mỗi tổn thất. Cụ thể hơn, nếu chọn mức miễn thường 1 triệu thì chủ xe Daewoo Lacetti EX 1.6 sẽ được giảm 28,79% phí bảo hiểm; Toyota Innova G được giảm 25,88%; Ford Escape 3.0 giảm 25,72%; Honda Civic 2.0 giảm 24,48% …

Giữ gìn xe cẩn thận

Nhiều người quan niệm rằng khi đã mua bảo hiểm ô tô rồi thì rủi ro công ty bảo hiểm sẽ phải “gánh” và lái xe vô cùng bất cẩn. Thực tế, điều này không chỉ gây nguy hiểm đến tính mạng hay tài sản của chủ xe mà còn khiến họ phải đóng mức phí bảo hiểm cao hơn hoặc bị từ chối tái hợp đồng.

Do đó, để khuyến khích các khách hàng tự bảo vệ tài sản, các công ty bảo hiểm đều đưa ra chinh sách giảm phí bảo hiểm xe hơi nếu khách hàng không có yêu cầu bồi thường nào ở hợp đồng trước. Thêm nữa, xe ô tô bị sửa chữa nhiều sẽ bị mất giá đáng kể nên giữ gìn xe cẩn thận không chỉ tốt cho công ty bảo hiểm mà còn lợi cho cả chính chủ xe. 

Nhờ định giá xe Ford Focus 2011

Tôi muốn đổi xe nên bán chiếc Focus đời 2011. Xe đi hơn 6 vạn, lốp chưa thay, ghế nỉ và nội thất theo xe nguyên bản, xin hỏi tôi nên để giá bao nhiêu (Thanh Mai).

Tắc đường nên về N hay về P?

Đường ùn dài mỗi lúc nhích được một tẹo còn lại là đứng im, xin hỏi trong tình huống này đi xe số tự động nên về N đạp phanh hay về P luôn cho đỡ mỏi chân (Gia Thịnh).

Có nên mua SH Mode do cửa hàng sơn lại?

Tôi dự định mua Honda SH Mode, nhưng hãng thì không có màu sơn tĩnh điện 3D còn cửa hàng thì có (An Đặng).

Xin hỏi màu sơn tĩnh điện 3D của cửa hàng và màu sơn của hãng khác nhau thế nào? Nếu mua xe của cửa hàng sơn lại thì có đảm bảo chất lượng không?

600 triệu nên mua City hoặc Vios mới hay Altis cũ?

Tôi 32 tuổi mới có bằng lái, tự kinh doanh tại nhà ở Hà Nội muốn mua xe để phục vụ công việc chở mỗi lần một hai bao hàng (Minh Tiến)

Thỉnh thoảng đưa gia đình (vợ chồng và 2 con nhỏ) về quê cách 125km. Lần đầu mua xe chưa có kinh nghiệm mong mọi người tư vấn giúp. Với tầm tiền và nhu cầu như trên có lựa chọn nào tốt hơn không?

Không phạm lỗi CSGT vẫn có quyền kiểm tra hành chính

Khi CSGT yêu cầu dừng xe kiểm tra hành chính người tham gia giao thông vẫn phải cung cấp các giấy tờ sau theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều 16 Thông tư 65/2012/TT-BCA.

Tại Điều 14 Thông tư 65/2012/TT-BCA quy định nhiệm vụ, quyền hạn, hình thức, nội dung tuần tra, kiểm soát của cảnh sát giao thông đường bộ có quy định các trường hợp được dừng phương tiện như sau:

Trực tiếp phát hiện hoặc thông qua phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ phát hiện, ghi nhận được các hành vi vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ.

Thực hiện kế hoạch, mệnh lệnh tổng kiểm soát của Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt hoặc Giám đốc Công an cấp tỉnh trở lên.

Thực hiện kế hoạch, phương án công tác của Trưởng phòng hướng dẫn và tổ chức tuần tra, kiểm soát giao thông thuộc Cục Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt, Trưởng phòng Cảnh sát giao thông hoặc Trưởng Công an cấp huyện trở lên về việc kiểm soát, xử lý vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ theo chuyên đề.

Có văn bản của thủ trưởng, phó thủ trưởng cơ quan điều tra từ cấp huyện trở lên; văn bản đề nghị của cơ quan chức năng liên quan về dừng phương tiện để kiểm soát phục vụ công tác bảo đảm an ninh, trật tự.

Tin báo của cơ quan, tổ chức, cá nhân về hành vi vi phạm pháp luật của người và phương tiện tham gia giao thông.

Như vậy nếu bạn không vi phạm thì vẫn có thể bị cảnh sát giao thông yêu cầu dừng xe kiểm tra hành chính và có quyền yêu cầu bạn cung cấp các giấy tờ sau theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều 16 Thông tư 65/2012/TT-BCA như sau:

Kiểm soát các giấy tờ có liên quan đến người và phương tiện, gồm: Giấy phép lái xe; giấy chứng nhận đăng ký xe; sổ chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện cơ giới đường bộ và giấy tờ khác có liên quan đến người, phương tiện, hoạt động vận tải. Khi kiểm soát phải đối chiếu giữa các giấy tờ với nhau và thực tế phương tiện về biển số, nhãn hiệu, loại phương tiện, trọng tải, màu sơn. Trường hợp cần thiết phải kiểm soát, đối chiếu với số máy, số khung của phương tiện.